• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /homepages/23/d360108806/htdocs/totcamping/components/com_k2/models/item.php on line 763
Dimecres, 15 Setembre 2010 11:09

Nou Mercedes Viano Marco Polo 2011

Valorar aquest article
(0 vots)

Mercedes ha presentat la nova generació del monovolum familiar Viano ( base per al càmper Marco Polo ) que, al costat del furgó Vito, es produeixen en exclusiva a la planta de la marca alemanya a Vitòria.

Un avantatge de totes les variants dels MB Viano és la seva idoneïtat sense restriccions per a l'ús a diari. L'alçada total del Viano Marco Polo és de només 1.960 mm, per tant, cal sense problemes en tots els garatges, aparcaments, pàrquings subterranis i estacions de rentat habituals.

En la part d'habitabilitat es manté invariable la divisió de l'interior, amb cuina i armaris situats en línia a la banda esquerra de l'habitacle i pràctiques portes de persiana. Tampoc ha variat la singular construcció dels seients desplaçables, amb seients individuals d'ajustament elèctric i suports laterals inflables. Novetat són les superfícies i els elements d'ornament, que augmenten el valor intrínsec de l'interior del Viano Marco Polo.

A la part posterior s'afegeix el pis opcional en efecte fusta, similar al d'un noble iot. Aquest revestiment del pis no és només més acollidor i d'aspecte atractiu, sinó al mateix temps fàcil de netejar i resistent.

També són novetat dos eficients llums de díodes lluminosos a la part posterior del Viano Marco Polo. Aquestes llums substitueixen el llum fluorescent utilitzada fins ara. Els avantatges: brillen amb gran intensitat des del moment en què es connecten, il·luminen millor l'habitacle i necessiten menys energia. Aquest últim factor és important si es vol romandre durant un període de temps prolongat lluny de l'entorn urbà amb preses de corrent. La prolongació per al llit situada per sobre del maleter del Viano Marco Polo es pot aixecar en diverses etapes. Aquesta tècnica millora una vegada més l'excel·lent confort del llit.

Si es tria el llit opcional per al sostre al Viano Marco Polo amb sostre basculant, es disposa d'una segona llum per a lectura. Aquesta llum augmenta el confort si dues persones comparteixen el llit sobre el sostre i tenen costums diferents de lectura.

La gamma de preus de venda de l'autocaravana Marco Polo abasta una forquilla entre els 39.130 i els 57.375 euros, mentre que el Viano convencional, en els seus diferents formats va de 39.130 del 2.0 CDI Trend compacte als 63.900 del 03/05 gasolina Ambient extrallarg.

En l'aspecte mecànic destaca la inclusió dels motors ecològics amb tecnologia BlueEFFICIENCY que estalvien consum i emissions, un tren de rodatge que augmenta els estàndards de confort i seguretat i un exterior modificat gairebé al complet.

La gamma del nou Viano es compon de tres opcions de carrosseria: compacta (4,673 metres de longitud), llarga (5,008 metres) i extrallarga (5,238 metres).

Tots els motors compleixen la normativa de gasos d'escapament Euro 5 i en conjunt redueixen els consums una mitjana del 15%, gràcies al nou canvi manual de sis velocitats ECO Gear, el paquet d'elements contingut en la tecnologia BlueEFFICIENCY, ara de sèrie, i la funció de parada i arrencada ECO.

La gamma de motors es compon dels dièsel de quatre cilindres de amb turbocompressors de geometria variable que desenvolupen una potència de 136 CV el 2.0 CDI i de 163 el 2.2 CDI.

A elles s'uneix l'autocaravana Marco Polo, basada en el Viano llarg amb un sostre extensible que s'obre cap endavant i que s'ofereix també com a opció per al vehicle d'oci multiús Viano FUN en execució llarga.

Els motors dièsel equipen un catalitzador d'oxidació, un filtre de partícules i un sistema de recirculació de gasos d'escapament amb refrigeració intermèdia.

Per la part alta de la gamma figuren, en dièsel, el propulsor V6 3.0 CDI, que dóna 224 CV de potència, mentre que en gasolina es compta amb un 3.5, igualment de sis cilindres, amb 258CV.

El tren de rodatge del nou Viano és completament nou i, tant en l'eix davanter, com al posterior, trenquen amb el conegut fins ara a la resta de models de la marca de l'estrella.

A l'interior, el lloc de conducció guanya en atractiu, es renoven les tecles en el panell de control superior de la consola central i la unitat de comandaments al sostre.

Més informació

Font de la notícia original:EFE


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /homepages/23/d360108806/htdocs/totcamping/components/com_k2/templates/default/item.php on line 248
Inicieu sessió per enviar comentaris

Alguns viatges

  • Les illes Highlands d'Escòcia +

    No tardamos en ver los famosos acantilados blancos de Dover (es nuestra primera vez, la anterior viajamos por el Eurotunnel de noche). Su brillo casi deslumbra. No parecía posible, pero Llegir més
  • Cap d'any a Lisboa +

    Aquest és el relat rebut de Finale sobre el seu viatge en autocaravana per Portugal, durant el Nadal del 2010. La guia Lonely Planet de Portugal defineix Lisboa com una Llegir més
  • 3 dies pel sud de França +

    Dia 6 A les 7 del matí tots de peus a terra per anar a buscar l’ac i marxar direcció al sud de França. Només creuar la frontera ens adonem Llegir més
  • Nou relat: Holanda, la lluita contra el mar +

    Com vaig llegir en una guia, Déu va fer el món i els holandesos, Holanda... Als Països Baixos, una quarta part del territori està per sota del nivell del mar. Llegir més
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25

Legalment t'hem de dir que, en registrar-te, acceptes la nostra política de privacitat de les dades i les regles legals. Pots accedir a elles a través dels botons que hi ha al final de la pàgina.