• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /homepages/23/d360108806/htdocs/totcamping/components/com_k2/models/item.php on line 763
Dissabte, 18 Desembre 2010 19:11

1928, un híbrid entre caravana i autocaravana de luxe

Valorar aquest article
(0 vots)

CurtissHe vist aquest article al web del Club Sorbeltz i no he pogut deixar de portar-vos-ho pel que té de curiós.

El 1928, Glenn Curtis, fundador de l'empresa fabricant d'avions Curtiss, va crear aquest Aerocar terrestre per un financer de Nova York, anomenat Hugh McDonald, per utilitzar-lo com a transport diari des de Long Island a Wall Street.

Aquest exemplar es va immortalitzar amb la denominació 'Tootsie Toys "- una Tootsie Blue Streak, vehicle fantàstic per a molts nens dels EUA en la dècada de 1930.

Fou muntat amb materials que s'utilitzaven per a la construcció d'aeronaus, amb una cobertura de metall lleuger i tub reforçat amb cables de filferro. A causa d'aquest disseny, el remolc no tenia xassís com els vehicles comuns.

Les rodes del remolc es van col·locar a la part posterior extrema i la front, corbat en forma de V, tenia un enganxament que descansava sobre la coberta posterior del cotxe amb un sistema d'amortiment pneumàtic.

La part tractora portava un motor de 4022cc, 8 cilindres i una potència de 90 CV, que donava al cotxe una velocitat màxima en solitari de 85 quilòmetres per hora.

El vehicle es pot classificar com un disseny intermedi entre la "caravana remolc" i la "autocaravana".Comptava amb quatre llits, un escriptori i cadires de vímet, cuina, aigua corrent, habitació per al servei, persos banys, una claraboia de vidre i la cabina de conducció.

El "pont" de la part davantera de la caravana que comunicava amb la cabina - que, per cert, feia servir un pneumàtic per actuar com un amortidor - va ser equipat com si fos una cabina de vol d'una aeronau. Portava brúixola, altímetre, velocímetre, baròmetre i fars giratoris.Aquest remolc va ser construït a Michigan per la Companyia Aerocar de Detroit.

Posteriorment es van fabricar i es van comercialitzar en persos llocs dels EUA en instal·lacions proporcionades per la mateixa corporació Aerocar. Els remolcs estaven coberts a l'exterior amb una tela metàl·lica que s'estirava i es pegava fortament sobre panells d'aglomerat temperat.

Tots els remolcs Aerocar Curtiss van ser fets d'acord amb la petició dels sol·licitants i segons els requisits específics del client. A finals de la dècada dels '30 un model d'autocaravana com aquest podia costar al voltant de 5.000 dòlars.Un exemplar d'aquestes característiques es pot contemplar al Museu Nacional del motor holandès, a Raamsdonksveer.

Podeu veure més informació i imatges aquí o veure aquest vídeo a la nostra pàgina de youtube


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /homepages/23/d360108806/htdocs/totcamping/components/com_k2/templates/default/item.php on line 248
Inicieu sessió per enviar comentaris

Alguns viatges

  • Pirineus francesos +

    El més ràpid per anar al Circ de Gavarnie és entrar per Viella o per Bielsa. Nosaltres volíem veure el Port de Puymorens, hi tenim bon record, així que vam Llegir més
  • Illa de Ré, "la blanche", illa d'Oléron i la Rochelle +

    Aquest estiu 2011 fem un viatge força tranquil visitant amb molta calma la Charente Maritime. A la costa atlàntica francesa, just enfront de La Rochelle i a uns 3 quilòmetres Llegir més
  • Le Tarn i l'Ariège +

    Després d'un llarg parèntesi sense fer ruta amb l'autocaravana, ens venia molt de gust fer aquesta escapadeta. Quan ens vam començar a plantejar la sortida, teníem clar que seria a Llegir més
  • Itàlia 2007 en caravana +

    Relat del viatge al nord d’Itàlia l’estiu del 2007 amb caravana i dues criatures (un nen de tres anys i una nena d’any i mig). El plantejament ha estat realitzar Llegir més
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25

Legalment t'hem de dir que, en registrar-te, acceptes la nostra política de privacitat de les dades i les regles legals. Pots accedir a elles a través dels botons que hi ha al final de la pàgina.