Dekra recorda que la normativa actual estableix en 1,6 mm el llindar de risc però, per evitar problemes els experts recomanen canviar els pneumàtics com a màxim cada sis anys, termini que hauria de reduir-se en vehicles amb remolcs com les autocaravanes o les caravanes.

L'estudi alerta que el risc s'incrementa notablement en les operacions sortida i retorn estivals, ja que es dóna una clara acumulació de factors de risc: vehicles carregats al límit o en excés, temperatures molt elevades o poca pressió en els pneumàtics.

Per revisar els pneumàtics i conèixer quan van ser fabricats, només cal comprovar el nombre de quatre xifres que apareix inscrit en el flanc del pneumàtic. Per exemple, el nombre 2904 vol dir que el pneumàtic va ser manufacturat a la setmana 29 de l'any 2004, i si el nombre és de només tres xifres el pneumàtic va ser manufacturat en els anys 90 del passat segle i convé substituir immediatament per evitar riscos majors.

Tampoc cal oblidar que els pneumàtics són sensibles al contacte amb l'aigua, el greix o amb productes químics o de l'oli, així com a un emmagatzematge perjudicial en què hagin de suportar pes de certa consideració.

Igualment, els tècnics recomanen evitar aparcar pujant i baixant vorades ja que amb aquesta maniobra es perjudica greument l'estat del pneumàtic.

Font de la notícia original: Autopista.