• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
Dimecres, 02 Març 2011 16:05

Volkswagen Bulli Concept

Valorar aquest article
(0 vots)

bulliNostàlgia dels anys 60. A falta de l'esperada generació del New Beetle, Volkswagen mostrarà al Saló de Ginebra 2011 un prototip 'retro', el Bulli Concept, basat en el T1 Camper dels anys 60.

Aquest concepte avança una possible línia de monovolums compactes ressuscitant l'emblemàtica furgoneta hippie.

Va ser en 1950 quan Volkswagen va mostrar aquest microbus al món. En aquell temps, equipava un motor de gasolina de poc més d'un litre i 24 CV. La seva revisió del segle XXI ha estat concebuda sota les exigències actuals: el propulsor de combustible és substituït per un elèctric que rendeix 145 CV.

Alimentat per bateries d'ió liti -ubicades al pis després del motor- mostra una autonomia de 300 quilòmetres, una velocitat màxima de 140 km/h i una acceleració de 0 a 100 km/h de 11,5 segons.

On més s'aprecia l'herència de la mítica furgoneta és en el disseny: amb l'emblema de Volkswagen sobredimensionat al frontal o la carrosseria bitò inspirada en el Samba Bus. A mig camí entre el retro i el futurista, el Bulli pretén marcar el camí d'una nova línia de monovolums de mida compacta.

Les seves dimensions no ho desmenteixen: 3,99 metres de llarg, 1,75 d'ample, 1,70 d'alt i una distància entre eixos de 2,62 metres, una longitud menor que la d'un Volkswagen Golf: amb aquestes mesures sorprèn que doni cabuda a sis persones.

El secret del Volkswagen Bulli es troba a l'habitacle, que maximitza l'espai gràcies a una concepció minimalista: només dues files de seients, una posterior i una anterior, en disposició 3 +3. Per aconseguir afegir una tercera plaça en els seients davanters, Volkswagen projecta un espai diàfan, resultat d'eliminar la palanca de canvis en la part central. Aquesta és substituïda per una palanca situada al costat del volant a la dreta del conductor, amb dues úniques posicions: marxa endavant i marxa enrere. Després del volant trobem només el rellotge del comptaquilòmetres i, en el centre un iPad integrat que fa de consola de pantalla tàctil multifunció.

Un altre dels seus punts forts és la modularitat. Si bé amb les sis places ocupades la capacitat de càrrega és de 370 litres, aquesta augmenta a 1.600 litres, si s'abat la fila del darrere. A més, el seient davanter central es pot abatre en cas que viatgin només dues persones.

Font oringinal: motor terra

Inicieu sessió per enviar comentaris

Alguns viatges

  • Nadal al Marroc +

    Emprenem el viatge cap el nord direcció Meknès. Tornem a travessar l'alt Atles i trobem neu i un llac completament gelat. Va plovent tot el camí. Una mica bans d'arribar Llegir més
  • Languedoc - Roussillon +

    Inicialment quan ens vam començar a plantejar les vacances de Setmana Santa vam pensar en França; la nostra darrera experiència per terres gavatxes ens havia deixat molt bon record i Llegir més
  • Paisatges del Ter +

    Quan fa un any vam començar les nostres escapades de cap de setmana per les comarques catalanes, ens costava molt trobar un lloc que ens temptés. Desconeixíem totalment els fantàstics Llegir més
  • Bretaña, Normandía i París +

    Durante un año he estado leyendo los relatos de los compañeros caravanistas y autocaravanistas en sus diferentes viajes, esta vez, y como apoyo a aquellos que se han molestado en Llegir més
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25

Legalment t'hem de dir que, en registrar-te, acceptes la nostra política de privacitat de les dades i les regles legals. Pots accedir a elles a través dels botons que hi ha al final de la pàgina.