• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
Dimecres, 02 Març 2011 16:05

Volkswagen Bulli Concept

Valorar aquest article
(0 vots)

bulliNostàlgia dels anys 60. A falta de l'esperada generació del New Beetle, Volkswagen mostrarà al Saló de Ginebra 2011 un prototip 'retro', el Bulli Concept, basat en el T1 Camper dels anys 60.

Aquest concepte avança una possible línia de monovolums compactes ressuscitant l'emblemàtica furgoneta hippie.

Va ser en 1950 quan Volkswagen va mostrar aquest microbus al món. En aquell temps, equipava un motor de gasolina de poc més d'un litre i 24 CV. La seva revisió del segle XXI ha estat concebuda sota les exigències actuals: el propulsor de combustible és substituït per un elèctric que rendeix 145 CV.

Alimentat per bateries d'ió liti -ubicades al pis després del motor- mostra una autonomia de 300 quilòmetres, una velocitat màxima de 140 km/h i una acceleració de 0 a 100 km/h de 11,5 segons.

On més s'aprecia l'herència de la mítica furgoneta és en el disseny: amb l'emblema de Volkswagen sobredimensionat al frontal o la carrosseria bitò inspirada en el Samba Bus. A mig camí entre el retro i el futurista, el Bulli pretén marcar el camí d'una nova línia de monovolums de mida compacta.

Les seves dimensions no ho desmenteixen: 3,99 metres de llarg, 1,75 d'ample, 1,70 d'alt i una distància entre eixos de 2,62 metres, una longitud menor que la d'un Volkswagen Golf: amb aquestes mesures sorprèn que doni cabuda a sis persones.

El secret del Volkswagen Bulli es troba a l'habitacle, que maximitza l'espai gràcies a una concepció minimalista: només dues files de seients, una posterior i una anterior, en disposició 3 +3. Per aconseguir afegir una tercera plaça en els seients davanters, Volkswagen projecta un espai diàfan, resultat d'eliminar la palanca de canvis en la part central. Aquesta és substituïda per una palanca situada al costat del volant a la dreta del conductor, amb dues úniques posicions: marxa endavant i marxa enrere. Després del volant trobem només el rellotge del comptaquilòmetres i, en el centre un iPad integrat que fa de consola de pantalla tàctil multifunció.

Un altre dels seus punts forts és la modularitat. Si bé amb les sis places ocupades la capacitat de càrrega és de 370 litres, aquesta augmenta a 1.600 litres, si s'abat la fila del darrere. A més, el seient davanter central es pot abatre en cas que viatgin només dues persones.

Font oringinal: motor terra

Inicieu sessió per enviar comentaris

Alguns viatges

  • Nadal al Marroc +

    Emprenem el viatge cap el nord direcció Meknès. Tornem a travessar l'alt Atles i trobem neu i un llac completament gelat. Va plovent tot el camí. Una mica bans d'arribar Llegir més
  • Carcasonne +

    Aquest cop el destí tornava a estar al sud de França, ens venia de gust arribar-nos a Carcasona i vam aprofitar el "pont del Pilar". Vam agafar l’autopista direcció a Llegir més
  • Cáceres y sus valles +

    Cáceres era uno de nuestros destinos pendientes desde hace tiempo, por ser tierra natal de Pere, tanto por parte de madre como de padre. Pero , la verdad, hacer el viaje Llegir més
  • Gorges del Tarn, la França en estat pur... +

    ...La població de Meyrueis és un poble encantador, amb el seu llarg i frondós passeig de plàtans a la vora d'un riuet d'aigua fresca. Als voltants del poble, hi ha Llegir més
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25

La méteo

temps cat
 
temps europa

Legalment t'hem de dir que, en registrar-te, acceptes la nostra política de privacitat de les dades i les regles legals. Pots accedir a elles a través dels botons que hi ha al final de la pàgina.