• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /homepages/23/d360108806/htdocs/totcamping/components/com_k2/models/item.php on line 763
Dissabte, 18 Desembre 2010 19:11

1928, un híbrid entre caravana i autocaravana de luxe

Valorar aquest article
(0 vots)

CurtissHe vist aquest article al web del Club Sorbeltz i no he pogut deixar de portar-vos-ho pel que té de curiós.

El 1928, Glenn Curtis, fundador de l'empresa fabricant d'avions Curtiss, va crear aquest Aerocar terrestre per un financer de Nova York, anomenat Hugh McDonald, per utilitzar-lo com a transport diari des de Long Island a Wall Street.

Aquest exemplar es va immortalitzar amb la denominació 'Tootsie Toys "- una Tootsie Blue Streak, vehicle fantàstic per a molts nens dels EUA en la dècada de 1930.

Fou muntat amb materials que s'utilitzaven per a la construcció d'aeronaus, amb una cobertura de metall lleuger i tub reforçat amb cables de filferro. A causa d'aquest disseny, el remolc no tenia xassís com els vehicles comuns.

Les rodes del remolc es van col·locar a la part posterior extrema i la front, corbat en forma de V, tenia un enganxament que descansava sobre la coberta posterior del cotxe amb un sistema d'amortiment pneumàtic.

La part tractora portava un motor de 4022cc, 8 cilindres i una potència de 90 CV, que donava al cotxe una velocitat màxima en solitari de 85 quilòmetres per hora.

El vehicle es pot classificar com un disseny intermedi entre la "caravana remolc" i la "autocaravana".Comptava amb quatre llits, un escriptori i cadires de vímet, cuina, aigua corrent, habitació per al servei, persos banys, una claraboia de vidre i la cabina de conducció.

El "pont" de la part davantera de la caravana que comunicava amb la cabina - que, per cert, feia servir un pneumàtic per actuar com un amortidor - va ser equipat com si fos una cabina de vol d'una aeronau. Portava brúixola, altímetre, velocímetre, baròmetre i fars giratoris.Aquest remolc va ser construït a Michigan per la Companyia Aerocar de Detroit.

Posteriorment es van fabricar i es van comercialitzar en persos llocs dels EUA en instal·lacions proporcionades per la mateixa corporació Aerocar. Els remolcs estaven coberts a l'exterior amb una tela metàl·lica que s'estirava i es pegava fortament sobre panells d'aglomerat temperat.

Tots els remolcs Aerocar Curtiss van ser fets d'acord amb la petició dels sol·licitants i segons els requisits específics del client. A finals de la dècada dels '30 un model d'autocaravana com aquest podia costar al voltant de 5.000 dòlars.Un exemplar d'aquestes característiques es pot contemplar al Museu Nacional del motor holandès, a Raamsdonksveer.

Podeu veure més informació i imatges aquí o veure aquest vídeo a la nostra pàgina de youtube


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /homepages/23/d360108806/htdocs/totcamping/components/com_k2/templates/default/item.php on line 248
Inicieu sessió per enviar comentaris

Alguns viatges

  • Baix Empordà, pobles amb encant +

    Vam anar a la comarca gironina del Baix Empordà, amb l'autocaravana, amb la intenció de visitar uns pobles, encara que petits, encantadors, que deixen un grat record en la memòria Llegir més
  • Austria +

    Salimos de Barcelona dirección Briançon en los Alpes Franceses. Aquí sólo pensábamos pasar la noche para salir al día siguiente hacia los Dolomitas Italianos, pero un gran error por mi Llegir més
  • Albacete +

    Destí: Albacete Mitjà de transport: Autocaravana Més imatges a la galeria sobre aquest viatge: No Per descarregar l'arxiu pdf cal clicar AQUÍ Llegir més
  • Tots els colors del verd - Noruega 2008 +

    Corria l'any 1976. Feia poc que s'havia fet la presentació del primer Volkswagen Golf, i la revista "Autopista", la més coneguda llavors a l'Estat Espanyol, va fer una prova de Llegir més
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25

Legalment t'hem de dir que, en registrar-te, acceptes la nostra política de privacitat de les dades i les regles legals. Pots accedir a elles a través dels botons que hi ha al final de la pàgina.