TEMA:

14/2/2008 LA SEGURETAT VIÀRIA|UNA NOVA REFORMA EN ESTUDI

Trànsit acabarà amb la restricció de velocitat de les autocaravanes
• La DGT vol modificar l'"antiquada" normativa per equiparar aquests vehicles als turismes

• La iniciativa advoca perquè les 'cases rodants' aparquin als mateixos llocs que els cotxes


Diverses autocaravanes, a l'AP-7 a l'altura de Tarragona, durant l'operació tornada de les vacances de Setmana Santa de l'any passat. Foto: ARXIU / JOAN PUIG MÉS INFORMACIÓ
Rebuig de la validació automàtica dels carnets d'immigrants
EL JAPÓ: El copilot del conductor ebri també anirà a la presó
FRANÇA: La policia confiscarà el cotxe a qui vagi begut
Les víctimes de trànsit premien el rigor d''EL PERIÓDICO'
JUAN RUIZ SIERRA
MADRID
Diu la Direcció General de Trànsit (DGT) que aquest cas no és gens inusual: una de les 200.000 autocaravanes --aquests vehicles condicionats com a vivenda tan populars al nord d'Europa-- que cada any visiten Espanya, entra per la Jonquera i circula per l'AP-7 a la mateixa velocitat que ha circulat per França, el que passa és que aquí els quilòmetres per hora permesos són 40 menys que allà, així que el conductor, que no té per què saber-ho, rep una multa. Després arriba la segona sanció: l'autocaravanista entra en una localitat, qualsevol, i aparca al carrer, com ha fet abans a les poblacions del país veí. Però, un cop més, Espanya és diferent: no es poden estacionar aquests vehicles a la via pública. Al conductor, que probablement ja se sent víctima d'una caça de bruixes, li cau una altra multa. "Aquesta és una situació discriminatòria i s'ha de canviar --va dir ahir el director de Trànsit, Pere Navarro--. Pensem obrir el meló".
L'aspecte bàsic d'aquesta obertura fruitera se centra en una cosa atípica, una cosa que va en contra de la tendència sobre regulació viària: elevar la velocitat màxima permesa. L'any 2003, el Govern del PP va equiparar les autocaravanes als camions i va prescriure que els dos vehicles no podien circular a més de 90 qui- lòmetres per hora en autopistes i autovies. La DGT i les associacions d'aquest col.lectiu plantegen dues crítiques a la normativa. D'una banda, argumenten que està "antiquada", donades les actuals prestacions d'aquests vehicles. De l'altra, sostenen que la regulació espanyola és molt més restrictiva que la d'altres països d'Europa, on es permet que les autocaravanes circulin a 130 qui- lòmetres per hora (Dinamarca), 120 (Portugal) o 112 (Gran Bretanya).

OBRIR EL DEBAT
Per aquests dos motius, Trànsit --que, de moment, només vol "obrir el debat" cara a reformar la normativa en la pròxima legislatura-- advoca per elevar la velocitat màxima a 100 quilòmetres per hora en autopistes i autovies. Això com a mínim, perquè la DGT tampoc descarta equiparar aquests vehicles als turismes (120 quilòmetres per hora), igual que passa a la majoria d'una Europa en la qual les cases rodants formen part del típic paisatge viari. Només cal fer una ullada al que passa a Alemanya (445.000 autocaravanes) i Itàlia (156.000), molt per sobre dels entre 30.000 i 40.000 d'aquests vehicles que hi ha a Espanya, on, fins i tot així, cada vegada és més comú pujar-hi en un i convertir-lo en una segona residència nòmada.

TRÀNSIT PROHIBIT
Sobretot, segons diuen la DGT i les associacions d'autocaravanistes, a Catalunya, autonomia en la qual hi ha poblacions que ni tan sols deixen transitar pel carrer aquests vehicles. "A l'entrada de Cadaqués hi ha una placa que informa que les autocaravanes estan prohibides --explica la vicepresidenta de l'associació d'autocaravanistes La PACA, Ángeles Butragueño--. És il.legal, és clar, però el cartell segueix allà". I aquí és on sorgeix la segona pedra de toc de la reforma de la DGT: permetre que aquests vehicles, quan pesin menys de 3.500 quilos, aparquin als mateixos llocs que els turismes. Incloent- hi els carrers de Cadaqués.
Butragueño confia que tot això serveixi perquè ella, que ha recorregut Europa occidental des d'Algesires fins al cap Nord noruec, deixi de sentir-se "molt millor", menys perseguida, quan travessa "la frontera cap a França".

yo tambien lei la noticia ayer, pero en epoca electoral todo lo que leo lo pongo en cuarentena, ya veremos dentro de un mes en que queda todo, cualquier asociacion para el tema que sea, pide reunirse con algun representante politico y la agenda esta abierta, suerte tenemos que los partidos politicos no se han enterado que el primer portal campista de Catalunya en la red hace una calçotada el fin de semana proximo, que seguro que se apuntan todos.