
|
Benvingut,
Convidat/da
|
|
Salud.
Pregunta de mecanica.............. Para los que tengan los motores: 147 cv 2.8 power y 110 cv 2.3 Ambos de fiat. Va el Power muy "sobrao"?? Cuanto come en una perfilada ó camper? Acepta el 110 de buen grado el "aire acondiconado" como animal de compañia? sin mermas importantes de potencia? Agradeceria info, pues he de decidir con cual motor compro la nueva furgo, y las opciones son dos: 3.0 16v 157cv power. VERSUS. 2.3 16v 130cv. de la nueva Ducato. Los cambios son en las dos de 6 velocidades. Los nuevos motores son evoluciones de los anteriores, de ahi las preguntas. Un saudo dende Galiza.
Camper. |
|
Please Entra or Crear compte to join the conversation. |
|
A veure, jo he tingut un 2.8 de 127 cv en una caputxina, i ara tinc un 2.8 de 146 cv en una perfilada. En ambdues podia portar l'aire condicionat sense problemes, però en la de 127 cv es notava una mica de falta d'alegria. En l'integral no, va com una seda. També vaig tenir ocasió de probar una caputxina amb el motor 1.9 de 90 cv i aire condicionat, i per carreteres normals anava la mar de bé. Suposo que en els ports de muntanya s'hauria de desconectar l'aire, però.
Comparant dues autocaravanes integrals de la mateixa mida però amb un frontal i motors diferents (Frankia, frontal pla i 146 cv vs Mobilvetta, frontal més aerodinàmic i 127 cv) la velocitat punta i el consum són pràcticament idèntics. No és ben bé el que preguntes però espero que et serveixi per agafar alguna idea. Ítaca t'ha donat el bell viatge,
sense ella no hauries sortit. (Kavafis) |
|
Please Entra or Crear compte to join the conversation. |
|
Salud.
Algo aclara, si. Entiendo que no consideras el motor de 147 cv como un motor de "carreras", si no que lo consideras un motor mas alegre que el anterior. Y mas ó menos eso es lo que yo queria saber. Un saudo dende Galiza.
Camper. |
|
Please Entra or Crear compte to join the conversation. |





