Una altra interpretació de l’addicional cinquena:
Segons la disposició:
Cinquena
Les caravanes fixades al seu vehicle tractor i les autocaravanes, no poden pernoctar
fora dels llocs que els ajuntaments habilitin de forma expressa. En qualsevol cas, l’estada en el recinte habilitat a l’efecte no pot ésser superior a 48 hores, ni seguida en intervals inferiors a 24 hores d’ençà la sortida del vehicle de l’espai habilitat.
Aquests recintes han de disposar d’instal•lacions de presa d’aigua i llum, desguàs d’aigües grises i negres i servei de control. En aquests recintes no s’hi poden prestar
serveis turístics.
Vist això, sembla que:
1.Els ajuntaments han d’habilitar un lloc específic per pernoctar i han de dir de forma clara : “Gent, escolteu !!!, aquí podeu pernoctar”.
1a.Una derivada: si no l’habilita , no hi ha cap impediment per pernoctar-hi dins del municipi.
2.En aquest lloc habilitat no pots ser-hi més de 48 h.
2a.Un comentari: entenc que si no hi ha lloc habilitat no vol dir que puguis pernoctar el temps que et doni la gana. Segur que hi han ordenances municipals que garanteixen que no puguis tenir al mateix lloc un vehicle estacionat (o pernoctant-hi) sine die.
3.Aquests llocs habilitats han de tenir els serveis habituals, i un servei de control.
3a.Una reflexió: quina mena de control? vol dir que es controlin les aigües brutes? es com ha de ser. O deixa a l’ajuntament l’opció que controli (i cobri) pels serveis? ho trobo lògic.
En qualsevol cas, m’agradaria pensar que tot aquest reglament servirà per ampliar el nombre de llocs habilitats i que ajudarà l’autoritat a no confondre estacionar o pernoctar amb acampar. Nota: parteixo de la idea que els usuaris sí que tenim clara la diferència.
Salut,
Marce.
